Descargue las especificaciones técnicas y obtenga un código API gratuito

Integre el análisis del tiempo de conducción y de descanso en su sistema. Haga clic abajo y regístrese para obtener las especificaciones TACHO•API y su exclusivo código API. Más documentos en su página de Asistencia.

3 pasos fáciles

1

Your ServiDatos del tacógrafoce Title

Lea el estado actual del tacógrafo digital a través de la Interfaz de Gestión de la Flota (PIN-D8) del tacógrafo digital o a través de CAN-BUS.

Interfaz PIN-D8

2

Aviso sobre la infracción

Envíe el estado del tacógrafo al Servicio de Aviso y reciba un XML con análisis completo y multas calculadas. Visualice el consejo para el conductor en el equipo de comunicación GPS.

EQUIPO DE AVISO TACHO•API

Informe del análisis

Prepare su aplicación web o local a la descarga de archivos DDD leídos de las tarjetas de conductor. Envíelos a TACHO•API y facilite todos nuestros informes a sus clientes:

VER MUESTRAS

Infracciones del tiempo de conducción

El servicio TACHO•API comprende el análisis de infracciones del tiempo de conducción, pausas y descansos definidos en el Reglamento 561/2006. Los clientes son capaces de calcular el valor de multas, de acuerdo con 15 tablas europeas (p.ej. inglesas, rumanas, españolas).

Integración GPS

Si no están disponibles los datos del tacógrafo digital o de los archivos de las tarjetas de conductores, los informes se elaboran a partir de la señal GPS. Sus clientes no tendrán que digitalizar gráficos analógicos.

Datos de las tarjetas y los tacógrafos

Si no están disponibles los datos del tacógrafo digital o de los archivos de las tarjetas de conductores, los informes se elaboran a partir de la señal GPS. Sus clientes no tendrán que digitalizar gráficos analógicos.

Análisis en tiempo real

Las infracciones del tiempo de conducción, descanso y pausas se analizan en tiempo real. Cada conductor es informado sobre el valor total de infracciones en el periodo de 29 días de control, como si estuviera sometido al control cada 15 minutos en la ruta.

Servicio de avisos sobre infracciones

Cada 15 minutos, el conductor es avisado si hace falta realizar un descanso basándose en el análisis llevado a cabo en tiempo real. Dicho análisis comprende el tiempo de descanso diario y semanal, conducción diaria y semanal y pausas partidas. Esta información es más precisa y compleja que los avisos procedentes del tacógrafo digital.

Protección legal

Las empresas transportadoras son responsables de infracciones cometidas por sus conductores, a no ser que existan pruebas claras y expresas de falta de responsabilidad de la empresa. El histórico de avisos enviados a los conductores es una protección legal, de acuerdo con el art. 10.3 del Reglamento de la UE nº 561/2006.

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TACHO•API – integre o análisis del tiempo de conducción en su sistema

Cree aplicaciones fácilmente bajo su propia marca o simplemente sin problemas integre el análisis del tiempo de conducción para los conductores en su sistema. La integración de TACHO•API en la aplicación da las siguientes ventajas:

  • Implementation of various report formats PDF, XLS, HTML etc in multiple languages – English, Spanish, Polish, Romanian, Russian (German, French, Italian soon)
  • Possible integration with different programming platforms including PHP, HTML, ASP.NET, C++, C#, JAVA, Python, Delphi and more
  • Using our know-how – you don’t waste your time into developing your own system. It really requires time and proper knowledge. Start making profit right now
Learn More

Descarga a distancia de los datos procedentes de la tarjeta – TachoTerminal+

De acuerdo con el Reglamento nº 581/2010, la tarjeta de conductor debe leerse al menos cada 28 días. El incumplimiento de esta obligación puede derivar en multas. Esta obligación es especialmente difícil de cumplir en empresas de transporte internacional. El lector de tarjetas TachoTerminal+ es compatible con la mayoría de los equipos GPS de bordo. El procedimiento de lectura es fácil y seguro.

  1. La lectura de la tarjeta se inicia desde la oficina.
  2. Tarjeta de conductor preparada a la lectura por TT+.
  3. El conductor insierta la tarjeta en el lector.
  4. Después de una señal correspondiente, el conductor retira la tarjeta.
  5. El archivo de la tarjeta de conductor se envía por correo electrónico, FTP o sistema GPS.

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